【立ち回り自己分析塾】5限目 かもしれない運転を怠るな 編

立ち回り自己分析塾
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【立ち回り自己分析塾とは?】「ガチマッチのキョウカショ」の編集長が自らのプレイを分析&反省し、ウデマエを上げていこうという特訓塾。分析結果を共有することにより、同じように立ち回りに悩むプレイヤーのウデマエアップに繋がればと考えている

あなたは自動車免許は持っているだろうか。免許を取る際に多くの人は自動車教習所に通うと思うが、その際に教わるのが「かもしれない運転」という言葉だ

かもしれない運転とは「あの角から人が出てくるかもしれない」というように、危険を予知するような運転。このかもしれない運転はガチマッチにおいても非常に重要になってくる

今回そんな「かもしれない運転」の反対の意味である「だろう運転」をしてしまい惜敗を喫してしまった編集長の立ち回りを分析していきたい。「仲間が〇〇してくれるだろう」の危険性を要チェックだ!

 

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教材動画

【立ち回り自己分析塾】かもしれない運転を怠るな 編 教材動画

試合前の情報

▲ステージとルール「ガンガゼ野外音楽堂×ガチホコバトル」

▲味方の編成「①オクタシューターレプリカ ②スプラマニューバーコラボ ③クアッドホッパーブラック←編集長 ④おちばシューター」

▲相手の編成「①スプラシューターコラボ ②スプラマニューバーコラボ ③バレルスピナー ④おちばシューター」

 

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立ち回り分析① GOOD! ホコを割られても塗りでカバーしている

試合開始直後、相手チームとホコ割り勝負になった。残念ながら相手チームにホコを割られてしまい、中央は相手インクで一色となってしまう

しかしホコを割られた後、すぐに中央を味方インクで塗り返していった。ホコを割った相手チームはインクがあまり残っていないことが多いので、塗り返すことで足場を取り返し味方が動きやすくすることは意外と難しくない

 

教訓 ~ホコを割られても落ち着いて~

相手にホコを割られてしまった場合、劣勢になることは明らかだ。しかし落ち着いて足場を取り返したり1キルを取っていくことで、十分に状況を逆転していくことはできるぞ

 

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立ち回り分析② BAD… 味方にホコを任せてリスキルしてしまう

大きくリードしている状況で迎えた残り2分20秒。さらにリードを広げようと前線を上げて相手の復活地点の前までたどり着く。ここで相手を倒しながら前線を維持しながら味方がホコを持ってきてくれるのを待っていた

しかし味方はホコ周辺でおちばシューターと交戦中。もちろんすぐにホコを持てる状況ではなく、結果的にリードを広げることはできなかった

 

教訓 ~ホコから目を離して味方に任せるのはやめよう~

ホコ持ちは相手が1人でも残っていると簡単に止められてしまう。編成的に自分がホコを持つべきでない時もホコの周りをしっかりクリアリングしてから前に出るようにしよう。自分がいくら相手を倒そうと、ホコが倒されてしまっては意味がないからだ

 

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立ち回り分析③ BAD… あえて危険な位置からホコを止めようとした

残り時間20秒になろうとする時に、相手のホコが味方陣地へ入り込もうとした。その時に高台から飛び降りてホコを止めようとしたのだが、ホコ持ち以外の相手からの攻撃で倒されてしまいホコを止めることができなかった

本来であればもうすこし安全な位置からホコを正面にとらえて止めるべきだった。あえて難しい選択肢を選んで見事に失敗してしまったのだ

 

教訓 ~ホコを止めるときはより確実に~

ホコを止める時の立ち回りにはいろいろな選択肢があるが、カウントに余裕があるときはより安全な選択肢を取るようにしよう。自分のウデを過信すると、きっと後悔する時がくるだろう

 

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今回のまとめ

最近ガチホコバトルでギリギリ逆転を許してしまうことが多い。延長戦で逆転が起こりにくいという認識が隙を生んでいるのだろう。これからはもう少し気を引き締めてやっていきたい

この記事を書いたヒト
ヘンシュウチョウ

ウデマエを上げるために必要なことをみんなに公開しているヒト
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